今日焦点!黑芝麻智能C1200系列车机芯片即将量产,赋能L2+/L2++级别智能驾驶
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黑芝麻智能C1200系列车机芯片即将量产,赋能L2+/L2++级别智能驾驶
上海 - 2024年6月18日 - 黑芝麻智能今天宣布,其C1200系列车机芯片预计将于2024年第四季度量产。该芯片采用台积电7nm工艺制造,可提供小于100TOPS的AI算力,可应用于L2+/L2++级别的智能驾驶。
C1200系列芯片是黑芝麻智能针对车载计算场景推出的首款产品,也是业界首款搭载Arm Cortex-A78AE车规级高性能CPU核和Mali-G78AE车载GPU的车规级跨域计算芯片。该芯片集成了行业最高的MCU集成算力,同时集成万兆网络硬件加速能力。
C1200系列芯片的亮点包括:
- 高性能:采用Cortex-A78AE CPU和Mali-G78AE GPU,性能与高通骁龙8155等主流车机芯片相当。
- 跨域融合:支持多达12路高清摄像头的输入,可同时满足CMS(电子后视镜)、行泊一体、整车计算、信息娱乐系统、智能大灯、舱内感知系统等跨域计算场景的需求。
- 安全可靠:符合车规级ASIL-D安全标准,可满足汽车功能安全的要求。
黑芝麻智能CEO杨帆表示:“C1200系列芯片的量产是黑芝麻智能发展历程上一个重要的里程碑。我们相信,该芯片将为汽车产业提供更强大的计算能力和更丰富的功能,助力汽车智能化的发展。”
C1200系列芯片的量产将为国产车机芯片市场注入新的活力,也将为汽车厂商提供更多选择。随着智能驾驶技术的不断发展,预计未来将会有更多车型的车机芯片采用国产方案。
以下是C1200系列芯片的一些主要规格:
- 制造工艺:台积电7nm
- CPU架构:Arm Cortex-A78AE
- GPU架构:Mali-G78AE
- AI算力:小于100TOPS
- 内存接口:LPDDR4x
- 存储接口:UFS 3.0
- 视频接口:HDMI 2.1、DP 1.4
- 网络接口:千兆以太网、万兆以太网
- 安全等级:ASIL-D
关于黑芝麻智能
黑芝麻智能是一家专注于车规级芯片研发的公司,成立于2016年。公司拥有一支由经验丰富的芯片设计专家组成的团队,致力于为汽车产业提供高性能、高可靠的车规级芯片产品。黑芝麻智能的芯片产品已获得多家汽车厂商的认可,并已开始在部分车型上应用。
山航股东大会风波:中小股东罢免董事长提案未获通过
北京 - 6月13日,山东航空股份有限公司(山航)召开2023年年度股东大会。在本次大会上,中小股东提交的罢免山航董事长徐传钰职务的提案,经过表决,未获通过。
本次股东大会备受关注,主要原因在于山航已于2023年7月退市,转入三板市场。在退市前,山航连续两年亏损,资不抵债,最终摘牌。
中小股东认为,徐传钰在任期间未能履行董事职责,导致公司经营不善,最终退市,因此要求罢免其职务。
提案未获通过
据悉,在6月13日的股东大会上,共有10项议案进行了表决,其中包括中小股东临时增加的3项议案。
除了罢免董事长提案外,中小股东还要求公司回购部分股份以及增选中小股东代表担任董事。这两项提案也均未获通过。
山航方面表示,公司董事会对中小股东提出的议案进行了认真研究,并形成了审议意见。公司认为,相关议案的表述不够准确,且缺乏事实依据,不符合公司实际情况。
分析人士指出,中小股东提案未获通过,反映出大股东与中小股东之间存在一定的分歧。中小股东希望通过罢免董事长等措施,改善公司治理,维护自身利益。而大股东则可能担心,此举会影响公司稳定。
未来展望
山航退市后,一直致力于扭亏为盈,并积极筹备重新上市工作。2023年,山航实现扭亏为盈,净利润为2.14亿元。
山航董事长徐传钰表示,公司将继续加强治理,提升经营效率,力争早日实现重新上市目标。
新的标题:
山航股东大会折射大股东与中小股东分歧 罢免董事长提案未获通过
发布于:2024-07-05 22:29:01,除非注明,否则均为
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